国际油价一路飙升，霍尔木兹海峡航运受阻，直接推动布伦特原油价格突破每桶100美元大关。更为严峻的是，这一高价态势并非短期现象，国际油价已连续两个月徘徊在百美元关口。纯原油进口经济体已然深受冲击，物价指数与经济增长双双承压。一旦霍尔木兹海峡原油运输通道受阻，各国不仅要承担高昂购油成本，还必须四处寻找替代产油地填补市场供应缺口。此番能源危机之下，美洲国家成为最大受益方，其新增原油产能成为稳定全球石油市场的核心希望。
美洲早已摆脱原油产能平庸的过往，如今已然超越石油输出国组织(欧佩克)，登顶全球第一大原油产区。美国页岩油革命兴起、加拿大油砂资源开发、圭亚那大型油田接连发现，再加上巴西、阿根廷原油开采量大幅攀升，多重因素共同铸就这一格局。霍尔木兹海峡航运危机让美洲各国石油产业迎来绝佳发展机遇。
国际能源署指出，今年非欧佩克成员国原油产量将迎来显著增长。虽然其产能增量尚无法完全填补霍尔木兹海峡断航带来的原油缺口，但只要海峡封锁态势不会长期持续，新增产能足以大幅缓解全球能源危机。国际能源署明确表示，全球原油供给增量主要由挪威以及美洲五国(美国、加拿大、巴西、圭亚那和阿根廷)拉动。预计今年这6个国家每日可新增原油供应量达140万桶。
这些国家，连同委内瑞拉和墨西哥，都可能从这场冲突中获益。这些产油国位于相对稳定的地区，且与霍尔木兹海峡没有商业联系，这使得它们的石油成为目前世界上最抢手的石油。
挪威睿咨得能源公司油气研究高级副总裁拉迪卡·班萨尔表示：“中东局势动荡不仅推高油价，更暴露出全球能源供应链过度依赖霍尔木兹海峡的致命弊端。如今南美洲已然成为全球原油增量供应的核心阵地，这片区域坐拥规模化产能、优质地质开采条件以及相对稳定的政治环境，完美契合全球各国寻求能源替代渠道的迫切需求。”
上述美洲国家虽早已涉足石油开采行业，但规模化量产直至近年才逐步成型。美国依托2014年前后兴起的页岩油产业彻底改写市场格局，如今稳居全球第一大原油生产国宝座，日均原油开采量达到1380万桶，而2007年其日均产量仅为600万桶。巴西、圭亚那和阿根廷的石油产业崛起时间更晚，其中圭亚那发展势头最为迅猛，2019年该国尚无原油产出，今年日均原油产量即将逼近90万桶。
阿根廷计划在今年年底将日均原油产量提升至100万桶，2020年该国日均产量尚且不足50万桶；巴西当前日均原油产量接近400万桶，2016年其日均开采量仅为200万桶。
新兴美洲原油势力彻底打破欧佩克长期垄断原油市场的旧格局，市场竞争愈发激烈，也让霍尔木兹海峡危机没有立刻演变为全球性经济危机。
近些年来，美洲原油销往欧洲早已成为常态，美国曾连续数月稳居西班牙第一大原油供应国。巴西和圭亚那品质优良的轻质原油逐步取代欧洲此前进口的俄罗斯乌拉尔原油。路透社数据显示，圭亚那66%的原油出口目的地为欧洲，巴西原油出口量的25%流向欧洲市场。如今阿根廷也紧抓机遇，试图借助霍尔木兹能源危机，跻身欧洲能源供应阵营。
纵观历次石油危机，原油资源最终都会流向出价更高的采购方。一旦全球原油储备濒临耗尽，经济实力雄厚的欧洲势必加大采购预算，挤压新兴市场购油空间，届时美洲大部分原油资源将持续涌入欧洲市场。圭亚那、巴西、阿根廷、委内瑞拉、加拿大均将成为本次石油危机的获益者。美国虽坐拥全球顶尖原油产能，同时也是全球最大原油消费国，油价上涨带来的产业红利，基本会被美国国内消费市场的成本上涨抵消，整体收益趋于平衡。
